29天,4艘船!新大洋造船乘风破浪正当时

2019年08月20日 打印
qq 微信

面对全球造船市场订单量大幅萎缩,细分船型市场需求逐步分化,散货船新船订单量同比大幅减少的市场环境,由苏美达股份有限企业(以下简称苏美达股份)参与重整成立的新大洋造船有限企业(以下简称新大洋造船)在刚刚过去的29天内连续交付船舶4艘,实现新的突破。

图片1.png

此次交付的4艘船均是新大洋造船的拳头产品皇冠船型,在国际船东中拥有良好的品牌信誉。其中,2艘是63500载重吨散货船(以下简称63K);2艘是皇冠82000载重吨散货船(以下简称82K)。

1、63K散货船特点

图片2.png

● 具备“Green Passport”资质,将环保理念应用到从船舶建造到拆解的整个生命周期;

● 设计满足国际海事组织IMO最新的船舶能效设计指数EEDI要求,EEDI最多可减20%;

● 通过优化船体型线、采用Nakashima大直径螺旋桨、配备更大功率的电喷系统主机等方式,实现运载效率大大提升。

2、82K散货船特点

图片3.png

● 国内首次与日本联合打造的散货船产品;

● 在日本三菱对82K线型设计优化的基础上,安装由三菱重工设计的节能装置反作用鳍和螺旋桨;

● 拥有目前世界最先进的推进效率,船舶性能指标领先世界同类产品。

新大洋造船拥有先进的U型生产布局,船坞区域配置80000㎡立体总组场地、2台900吨门吊,能够有效地提高船坞效率。优质的制造环境、丰富的制造实践,为新大洋造船在短短29天内交付4艘船奠定了基础。建造过程中,新大洋造船面临着设备材料到货迟、缺损件多、人手不足等诸多困难,但造船人始终以生产节点为首要目标,积极发挥智慧、提前统筹安排、合理安排工序,最终如期实现交付。

在短短29天内连续交付4艘皇冠船,展示了新大洋造船较强的船舶设计、生产建造等方面实力。2019年,新大洋造船已交船6艘,计划全年交船10艘。未来,新大洋造船将继续加强对建造成本、采购流程和员工素质等方面的严格管理,进一步明确产品定位与目标客户群,持续提升制造能力,助力苏美达股份打造一支合则能胜、分则能战的联合舰队,为全球客户提供更加优质的产品与服务。

XML 地图 | Sitemap 地图